Bremsscheibenverformung messen

Bremsscheiben müssen die gesamte kinetische Energie des Fahrzeugs bei der Verzögerung aufnehmen und abbauen. Die hohe Energieaufnahme äußert sich in Wärme, wodurch sie bei starker Belastung zu glühen beginnt.

Durch anhaltende Leistungsaufnahme kann sich die Scheibe beim Bremsvorgang verformen. Wie weit sich die Scheibe verformt, wurde mit dem neuen optoNCDT 1700 BL erfasst. Der hohe infrarote Anteil des Lichts der glühenden Bremsscheibe verhindert eine Messung mit rotem Laser. Die Wellenlänge des blauen Lasers hingegen weist einen ausreichend großen Abstand zur Wellenlänge des roten auf und erlaubt daher eine zuverlässig Messung. Ein geeigneter Sensoraufbau verhindert die Beschädigung des Sensors bei der Messung.